中国供应链出海大时代开启，重塑供应链出海的窗口期，中国电商企业和物流企业将面临更多新的事物、挑战和认知。
第七届跨境电商物流趋势峰会上，纵腾集团副总裁李聪先生带来主题分享《欲善其事，必利其器——出海供应链重塑与竞争》。
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纵腾集团副总裁李聪
1. 混沌的美国零售时代
在全球经济格局的不断演变中，物流行业正面临供应链重塑的关键时刻。与此同时，美国零售市场正经历着一场前所未有的战略收缩调整，为中国电商企业出海提供了宝贵的机遇。
近年来，美国零售市场经历了一轮显著的战略调整。传统零售巨头如沃尔玛、Costco等纷纷收缩战线，店铺数量和商品种类（sku）出现不同程度的下降。以沃尔玛为例，沃尔玛在2019年店铺数量达到高峰后，近年来持续减少，其SKU数量也因高通胀和高利息环境而有所削减。
然而，这种策略在某种程度上降低了零售商品丰富度，特别是在偏远地区和低端消费群体中，消费福利受到了一定程度的影响。
美国零售商的这种战略收缩，实际上是在高通胀环境下对风险进行谨慎管理的体现。这种谨慎不仅体现在库存管理上，也反映在现金储备上。一些美国零售商的现金储备保持在高位，如亚马逊的自有现金从300多亿增长到了700多亿，显示出亚马逊在等待更有利的时机进行投资或扩张，更注重保持较低的库存水平，以确保资金安全和运营稳健。
然而，对于中国电商企业来说，美国零售市场的战略调整却是一个千载难逢的出海机会。随着亚马逊等平台上第三方自营比重的提高，越来越多的中国商家得以进入美国市场，与美国本土企业展开竞争。这些中国电商企业凭借先进的互联网技术、高效的供应链管理和丰富的产品线，不断提升自身竞争力，逐渐在美国市场占据一席之地。
近年来，中国电商平台的崛起和创新在全球市场上引起广泛关注。SHEIN、TEMU等新兴电商平台凭借出色的表现，赢得了大量的用户和市场份额。然而，尽管这些平台在短时间内取得了显著的成就，但所占据的比重在整个电商格局中仍然相对较小。真正的竞争焦点已经转移到了全渠道零售和中国品牌出海这两个更大的赛道上。
在经历亚马逊的封店风波后，中国企业开始认识到单一渠道的风险。由于美国零售市场已经进入存量市场结构性增长的阶段，仅仅依靠一个平台很难获得持续的高速增长。因此，更多的企业开始寻求多渠道的拓展，以降低风险并提高市场份额。
同时，中国内需市场不振以及房地产泡沫等问题，使得更多的企业开始将目光投向海外市场。出海成为许多企业的战略选择，不仅是为了寻找新的增长点，更是为了在激烈的竞争中保持领先地位。虽然中国出海跨境电商目前只是一个小赛道，但随着区域供应链化的推进，正在逐渐融入中国出海的大江大河，未来的机会无疑是巨大的。
2. 新一轮库存周期即将到来
从库存周期的角度，我们也看到了中国电商企业的希望。在经历了2022年至2023年的去库存阶段后，许多企业已经成功甩掉库存包袱，开始进入主动增库存的新阶段。
目前，许多行业如家居、服装、玩具等，已经基本完成库存的清理，处于被动降库存的末期或主动增库存的早期阶段。这意味着这些行业的库存压力已经得到有效缓解，为企业提供更加稳健的经营环境。同时，电商和食品等行业也已经过了库存周期的底部，呈现出稳步上升的趋势。虽然会受到红海危机影响，但总体趋势是向上的。库存得到很好的消化后，商家也会很快投入新一轮的备库存，这对物流企业而言是一个很好的希望。
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图片来源：纵腾集团
从美国的进口货柜数量来看，去年9月份的数据已经回到2022年9月份下跌前的水平，这表明美国的库存周期已经基本结束。一般来说，一个完整的库存周期大约为40多个月，而下一个周期也将随之而来。这对物流行业来说，意味着在库存周期的不同阶段，行业的生存状态也会有所不同，至少在一半的周期内，物流行业将会面临较好的市场环境。
库存周期的变化给行业带来一些挑战。例如，在过去的周期中，我们见证了空运和海运价格的大幅下跌给企业带来一定的困难。但正是这些经历让企业更加深刻地认识到库存周期的重要性，并为未来应对周期的各个阶段做好准备。
其实，每个电商平台出海的背后都是供应链的迭代。从ebay时期的响应性供应链，到亚马逊的效率性供应链，再到中国企业SHEIN的敏捷性供应链，每一次迭代都带来了电商行业的巨大突破，这些是供应链的创新，也是实打实的新质生产力。而随着全渠道零售的兴起，端到端一体化的供应链和一盘货管理模式将成为新的需求，也是客户未来的需求趋势，作为物流服务商需要未雨绸缪，在不同的供应链类型中找到自己的定位。
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图片来源：纵腾集团
目前中国的电商发展阶段已经领先美国，从今年开始，直播电商将会逐渐兴起。虽然TIK TOK等平台在某些地区受到了一些阻碍，但直播电商的趋势仍然不可阻挡，将为品牌和商家提供更多的互动和展示机会，进一步提升销售效果。然而，直播电商对库存管理的挑战也不容忽视，如何做好库存管理将是品牌和商家需要面临的重要问题。
中国供应链出海大时代开启，重塑供应链出海的窗口期，未来我们将面临更多新的事物、挑战和认知。
3. 供应链竞争下跨境物流行业的变化
各种周期叠加之下，物流环境受到较大影响。物流行业所有的资源都是跟着零售贸易大盘的需求，但目前电商的增速明显高于零售的增速，这就需要物流企业用一匹低速的马满足快速增长的需求，实现供给端和需求端的匹配，这是一件非常困难的事情。具体来看：
空运方面。
近年来，我国包裹量的激增已经打破航空运力的天花板，这反过来也说明中国的全托管直发业务将受到航空干线环节的严重压制。未来一段时间内，直发物流行业的发展将会受到运力的限制。
航空运力涉及到归属的航司，航司则涉及到国家航权的谈判。因此，这不仅是一个单纯的经济问题。未来的航空资源可能会得到更加高效的利用，例如通过配置合适的飞机飞合适的航段以提高效率。纵腾集团现在也在开始配置飞机，在深圳落户了2架波音货机，在自有两架的基础上，4月又新增2架波音777包机运力，通过包机运力更多地去部署欧美航线，实打实地稳定空中通道和干线运输。
海运方面。原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1629516.html
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